Rynek ciągników w Polsce: czerwiec 2026 z wyraźnym odbiciem po słabszym maju

Polski rynek ciągników rolniczych w czerwcu 2026 roku pokazał mieszany obraz. Z jednej strony widać wyraźne odbicie miesiąc do miesiąca, z drugiej – nadal utrzymują się spadki w ujęciu rocznym. Dane z systemu CEPiK wskazują, że zarejestrowano 849 nowych ciągników, co oznacza wzrost o 29,6% względem maja. Jednocześnie to wynik o 24,2% niższy niż w czerwcu 2025 roku.

Krótkoterminowe odbicie, długoterminowa korekta

Czerwcowy wynik okazał się również wyższy od średniej z ostatnich dwunastu miesięcy, która wynosi 822 sztuki. Oznacza to, że rynek wchodzi w okres pewnej stabilizacji po wcześniejszym osłabieniu popytu. Jednocześnie cały obraz pierwszego półrocza 2026 roku potwierdza, że mamy do czynienia z korektą po rekordowym 2025 roku.

Od stycznia do czerwca 2026 roku zarejestrowano 4134 nowe ciągniki. To wynik niższy niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (5137 szt.), ale nadal lepszy niż w 2024 roku (3862 szt.). W ujęciu rocznym (lipiec 2025 – czerwiec 2026) rynek osiągnął poziom 9600 maszyn, co oznacza niewielki spadek o 2,4%.

Stabilna struktura rynku i dominacja lidera

Na rynku nowych ciągników układ sił pozostaje bardzo stabilny. Nie zmienia się dominacja marki New Holland, która w czerwcu zarejestrowała 178 maszyn i osiągnęła 21% udziału w rynku.

Na kolejnych miejscach znalazły się:
Kubota (73 szt., 8,6%),
John Deere (70 szt., 8,2%),
Deutz-Fahr (64 szt., 7,5%),
Case IH (57 szt., 6,7%).

Układ ten pokazuje, że rynek pozostaje silnie skoncentrowany wokół największych globalnych producentów, a zmiany w rankingach mają raczej charakter kosmetyczny.

Najpopularniejsze modele: dominacja New Holland

W czerwcu najczęściej wybieranym modelem był New Holland T5.90S, który osiągnął 25 rejestracji. Wysoką popularnością cieszyły się również modele T7.165 oraz T6.160 DC.

Widać tu wyraźnie, że mimo spadków średniej mocy, rolnicy nadal chętnie sięgają po uniwersalne ciągniki średniej klasy, które sprawdzają się w różnych typach gospodarstw.

Zmiany w strukturze mocy: więcej małych i średnich maszyn

Średnia moc nowych ciągników w pierwszym półroczu 2026 roku wyniosła 127 KM, co oznacza spadek względem 134,5 KM rok wcześniej. Największe wzrosty popytu odnotowano w dwóch segmentach: poniżej 30 KM (+32%) oraz 51–70 KM (+3%).

Oznacza to wyraźne przesunięcie rynku w stronę mniejszych i bardziej kompaktowych maszyn. Jednocześnie w segmencie największych mocy (powyżej 141 KM) silną pozycję utrzymuje John Deere, który pozostaje liderem w tej klasie.

Regiony: Mazowsze liderem, Kujawsko-Pomorskie z najwyższą mocą

Pod względem geograficznym najwięcej rejestracji odnotowano w Województwo mazowieckie (729 szt.), następnie w Województwo wielkopolskie (428 szt.) oraz Województwo łódzkie (386 szt.).

Z kolei najwyższą średnią moc nowych ciągników – 170,5 KM – odnotowano w Województwo kujawsko-pomorskie. To potwierdza obecność dużych, wyspecjalizowanych gospodarstw rolnych w tym regionie.

Rynek wtórny: spowolnienie i przewaga John Deere

Segment używanych ciągników również notuje spadki. W pierwszym półroczu 2026 roku zarejestrowano 10 258 maszyn używanych, czyli o 11,5% mniej niż rok wcześniej.

Nie zmienia się jednak lider rynku wtórnego – John Deere utrzymuje około 15% udziału i szczególnie silną pozycję w segmencie maszyn w wieku 11–20 lat.

Rynek w fazie stabilizacji po okresie wzrostów

Czerwiec 2026 roku potwierdza, że rynek ciągników w Polsce wszedł w etap stabilizacji po wcześniejszych wzrostach. Krótkoterminowe odbicia wskazują na utrzymujący się popyt, ale dane roczne pokazują ostrożniejsze podejście inwestycyjne rolników.

Jednocześnie struktura rynku pozostaje względnie stabilna – z dominacją kilku dużych producentów oraz rosnącym znaczeniem segmentu mniejszych i średnich maszyn, które coraz częściej odpowiadają na bieżące potrzeby gospodarstw.