Sprzedaż ciągników rolniczych w Polsce: wrzesień 2025 z lekkim ożywieniem, ale poniżej średniej

We wrześniu 2025 roku na polskim rynku ciągników rolniczych odnotowano 796 nowych rejestracji – to wynik o 16,2% lepszy niż rok wcześniej, jednak nadal poniżej średniej z ostatnich 12 miesięcy (881 sztuk). Choć miesiąc przyniósł niewielkie ożywienie, wrzesień należy do najsłabszych miesięcy bieżącego roku.

Patrząc szerzej, dane z systemu CEPiK pokazują, że w okresie październik 2024 – wrzesień 2025 zarejestrowano 10 579 nowych ciągników, co oznacza wzrost o 17,6% rok do roku. Branża więc utrzymuje pozytywny trend, mimo pewnego sezonowego spowolnienia.

We wrześniu 2025 roku New Holland po raz kolejny zajął pierwsze miejsce w zestawieniu marek – 151 nowych rejestracji dało mu 19% udziału w rynku. Wynik był nieco lepszy niż w sierpniu (+4 sztuki, +2,7%).

Na drugim miejscu uplasowała się Kubota z 93 zarejestrowanymi ciągnikami, co oznacza wzrost o ponad 30% miesiąc do miesiąca.
John Deere, mimo silnej pozycji w pierwszej połowie roku, tym razem spadł na trzecią lokatę – 89 rejestracji oznacza spadek o prawie 30% względem sierpnia.

Na czwartej pozycji ex aequo znalazły się Case IH i Deutz-Fahr – po 63 zarejestrowane maszyny. W przypadku Case IH wynik był niemal identyczny jak w poprzednim miesiącu, natomiast Deutz-Fahr odnotował wyraźny spadek – aż o 27,6%.

Od stycznia do września 2025 roku w Polsce zarejestrowano ponad 7800 nowych ciągników, a liderzy rynku utrzymują swoje pozycje:

• New Holland – 1227 sztuk (15,6% rynku, wzrost o 0,4 pp rok do roku)

• John Deere – 995 sztuk (12,6% rynku, wzrost o 0,1 pp)

• Kubota – 781 sztuk (9,9% rynku, spadek o 2,3 pp)

Wyniki pokazują, że rolnicy coraz chętniej wybierają maszyny średniej klasy mocy, a przewaga marek o szerokim portfolio modeli nadal pozostaje widoczna.

W 2025 roku wzrost rejestracji objął wszystkie przedziały mocy. Największy skok – sięgający nawet 85% – zanotowano w segmentach 51–70 KM, 71–100 KM i 101–140 KM.

Liderzy poszczególnych kategorii mocy:

• 30–50 KM – Kubota (31,9%)

• 51–70 KM – New Holland (16%)

• 71–100 KM – New Holland (29,7%)

• 101–140 KM – Massey Ferguson (15,9%)

• 141–200 KM – John Deere (30,1%)

• Powyżej 200 KM – John Deere (26,4%)

Najczęściej rejestrowanym modelem września był New Holland T5.90S (33 sztuki), przed Solisem 26 9+9 4WD (15 sztuk) i Case IH Puma 150 (14 sztuk).

Średnia moc nowo rejestrowanych ciągników w 2025 roku wynosi 136,4 KM, co oznacza spadek względem 2024 roku (145,1 KM). Rolnicy częściej sięgają więc po maszyny o nieco niższej mocy, dostosowane do mniejszych gospodarstw i prac pomocniczych.

Pod względem geograficznym województwo mazowieckie niezmiennie pozostaje krajowym liderem – od początku roku zarejestrowano tu 1445 nowych ciągników, czyli o 47,9% więcej niż przed rokiem.

Kolejne miejsca zajęły:

1. Wielkopolskie – 931 sztuk (+38,3%)

2. Łódzkie – 740 sztuk (+44%)

We wrześniu najwięcej nowych maszyn pojawiło się właśnie w Mazowieckiem (142 szt.) i Wielkopolskiem (93 szt.).

Jeśli chodzi o moc, najwyższe średnie zanotowano w województwach:

• Zachodniopomorskim – 181,9 KM

• Lubuskim – 166,1 KM

• Opolskim – 162,1 KM

Najniższą średnią moc – 87,3 KM – odnotowano w Małopolsce (dane za styczeń–sierpień 2025).

Od początku 2025 roku w Polsce zarejestrowano 16 681 używanych ciągników, co oznacza spadek o 8,7% względem 2024 roku.

John Deere pozostaje bezkonkurencyjny – 2719 rejestracji dało mu 16,3% udziału w rynku wtórnym. Amerykańska marka dominuje w kilku segmentach wiekowych:

• 11–20 lat – 22% udziału

• 6–10 lat – 22,1%

• 3–5 lat – 15,1%

Wśród maszyn najstarszych (powyżej 20 lat) prym wiedzie Massey Ferguson (15,2%).