Rolnicy wstrzymują zakupy? Mocny spadek na rynku nowych ciągników

Początek 2026 roku na rynku nowych ciągników rolniczych w Polsce upływa pod znakiem wyraźnego wyhamowania sprzedaży w porównaniu do ubiegłego roku. Mimo że luty przyniósł symboliczne ożywienie względem stycznia, ogólne wyniki pozostają znacznie poniżej średniej z ostatnich dwunastu miesięcy.

Luty na plusie względem stycznia, ale wciąż pod kreską

W lutym 2026 roku zarejestrowano 504 sztuki nowych ciągników rolniczych. Jest to wynik o 1,6% wyższy niż w styczniu bieżącego roku, jednak zestawienie z analogicznym okresem roku ubiegłego pokazuje duży regres. W porównaniu do lutego 2025 roku, kiedy zarejestrowano 675 sztuk, odnotowano spadek o 26% (czyli o 171 maszyn mniej).

Patrząc na wyniki skumulowane od początku roku (styczeń–luty), w 2026 roku zarejestrowano łącznie 1000 sztuk nowych ciągników, co stanowi spadek względem 1312 sztuk w analogicznym okresie 2025 roku. Co ciekawe, mimo słabego początku roku, analiza ostatnich 12 miesięcy (marzec 2025 – luty 2026) wykazuje wzrost o 18,9% w porównaniu do okresu rok wcześniej, co sugeruje, że obecne spowolnienie następuje po okresie wzmożonych zakupów.

New Holland liderem rankingu 

Najpopularniejszą marką lutego 2026 roku został New Holland, który zarejestrował 80 nowych ciągników, co przełożyło się na 15,9% udziału w rynku. Na podium znalazły się również:

John Deere – 65 sztuk (12,9% udziału)

Kubota – 47 sztuk (9,3% udziału)

Dalsze miejsca w pierwszej piątce zajęły marki Deutz Fahr (36 sztuk) oraz Claas (29 sztuk). Wśród konkretnych modeli rolnicy najchętniej wybierali New Holland T5.90S (21 rejestracji), wyprzedzając model John Deere 6M 155 (15 rejestracji) oraz Kubota L2-522 (12 rejestracji).

Struktura mocy i preferencje regionalne

Średnia moc nowo rejestrowanych ciągników w 2026 roku wynosi obecnie 107 KM, co jest wynikiem niższym niż w analogicznym okresie 2025 roku (128,8 KM). Spadki sprzedaży dotknęły niemal wszystkie kategorie mocy, z wyjątkiem najmniejszych maszyn do 30 KM, które odnotowały 18% wzrost. Największe regresy, sięgające nawet 50%, widoczne są w przedziałach mocy 141–200 KM oraz powyżej 200 KM.

Pod względem geograficznym liderem rejestracji pozostaje województwo mazowieckie (173 sztuki od początku roku), mimo spadku o 37,3% względem roku 2025. Kolejne miejsca zajmują województwa łódzkie (101 sztuk) oraz małopolskie (99 sztuk). Najwyższą średnią mocą maszyn charakteryzuje się województwo kujawsko-pomorskie (154,7 KM), natomiast najniższą – śląskie (76,7 KM).

Rynek wtórny również traci

Spadki nie ominęły rynku ciągników używanych. W 2026 roku zarejestrowano do tej pory 3269 maszyn używanych, co stanowi spadek o 21,45% (893 sztuki mniej) w porównaniu do początku 2025 roku. Liderem rynku wtórnego jest marka John Deere z udziałem 14,8%, dominująca szczególnie w kategorii wiekowej 11–20 lat. Największą część rynku używanego stanowią maszyny mające więcej niż 20 lat (1751 sztuk).