Rolnicy wstrzymują zakupy ciągników

Lipiec 2026 roku potwierdził utrzymujący się trend spadkowy na rynku nowych ciągników rolniczych w Polsce. Choć miesięczna liczba rejestracji nie odbiega znacząco od średniej z ostatnich miesięcy, porównania rok do roku jasno pokazują, że branża znajduje się w fazie wyraźnej korekty.

Mniej rejestracji niż rok temu

W lipcu zarejestrowano 766 nowych ciągników rolniczych. To wynik o blisko 10% niższy niż w czerwcu tego samego roku. Jeszcze mocniej spadki widoczne są w ujęciu rocznym – względem lipca 2025 liczba rejestracji zmniejszyła się aż o 25,9%, co oznacza o 268 maszyn mniej.

Podobny trend utrzymuje się w dłuższym okresie. Od początku roku do końca lipca w Polsce zarejestrowano 4900 nowych ciągników, podczas gdy rok wcześniej było ich 6171. Oznacza to spadek przekraczający 1200 sztuk. Obecnie średnia miesięczna sprzedaż z ostatnich 12 miesięcy oscyluje wokół poziomu 800 maszyn.

New Holland liderem miesiąca

W lipcowym zestawieniu producentów pierwsze miejsce zajął New Holland, osiągając wynik 91 zarejestrowanych ciągników i niemal 12% udziału w rynku. Na drugim miejscu uplasował się John Deere (84 sztuki, 11%), a podium zamknęła Kubota z wynikiem 76 rejestracji (9,9%).

W pierwszej piątce znalazły się również marki Claas (60 sztuk) oraz Kioti (49 sztuk), co potwierdza utrzymującą się silną konkurencję wśród producentów.

Wśród konkretnych modeli największym zainteresowaniem cieszyły się:

• New Holland T5.90S – 16 sztuk,
• Massey Ferguson MF 5M.95 – 14 sztuk,
• John Deere 6M 155 – 13 sztuk.

Zmiana trendów: rośnie znaczenie najmniejszych maszyn

Analiza segmentów mocy pokazuje wyraźne ochłodzenie w większości kategorii. Największe spadki – sięgające nawet 43% – odnotowano w przedziale 141–200 KM. Na tym tle wyróżnia się jednak jeden segment: ciągniki o mocy poniżej 30 KM, które zanotowały wzrost o 26% w porównaniu do ubiegłego roku.

W ujęciu narastającym od początku roku liderami w poszczególnych segmentach mocy są:

• Kubota w klasie 30–50 KM (27,5% udziału),
• Kioti w przedziale 51–70 KM (20,1%),
• New Holland w segmencie 71–100 KM (25,6%),
• Massey Ferguson w klasie 101–140 KM (18,5%),
• John Deere w grupie ciągników o najwyższej mocy, powyżej 141 KM.

Mazowsze nadal na czele, ale z wyraźnym spadkiem

Pod względem regionalnym niezmiennym liderem pozostaje województwo mazowieckie, gdzie od początku roku zarejestrowano 857 nowych ciągników. Jest to jednak wynik o niemal 24% niższy niż rok wcześniej. Kolejne miejsca zajmują Wielkopolska (519 sztuk) oraz Małopolska (449 sztuk).

Widoczna jest również zmiana w strukturze zakupów – spada średnia moc nabywanych maszyn. W 2026 roku wynosi ona 127,6 KM, podczas gdy rok wcześniej było to 135,4 KM. Najmocniejsze ciągniki trafiają do gospodarstw w województwie kujawsko-pomorskim (średnio 171,8 KM), natomiast najmniejsze dominują w Małopolsce (82,1 KM).

Rynek wtórny także na minusie

Spowolnienie dotyka również segment używanych ciągników. W 2026 roku zarejestrowano ich 11 827, co oznacza spadek o blisko 12% w porównaniu z rokiem poprzednim. Liderem tego rynku pozostaje John Deere z udziałem wynoszącym 15,2%. Marka ta szczególnie dominuje wśród maszyn w wieku od 3 do 5 lat oraz w grupie 11–20 lat.

Rynek w fazie schłodzenia

Dane za lipiec 2026 potwierdzają, że rynek ciągników rolniczych w Polsce przechodzi okres wyraźnego spowolnienia. Mimo to pojawiają się sygnały zmian strukturalnych – rosnące zainteresowanie najmniejszymi maszynami oraz spadek średniej mocy mogą wskazywać na dostosowanie inwestycji rolników do aktualnych warunków ekonomicznych.

Źródło: Polska Izba Gospodarcza Maszyn i Urządzeń Rolniczych na podstawie danych CEPiK, lipiec 2026.